Zaczek's Blog » Diverses http://www.zaczek.net/wordpress Arthurs WebBlog Mon, 26 Apr 2010 13:50:18 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.1 en hourly 1 Fotos von meinem Getriebeschaden aus dem Jahre 2003 http://www.zaczek.net/wordpress/2010/03/fotos-von-meinem-getriebeschaden-aus-dem-jahre-2003/ http://www.zaczek.net/wordpress/2010/03/fotos-von-meinem-getriebeschaden-aus-dem-jahre-2003/#comments Wed, 03 Mar 2010 08:29:37 +0000 arthur http://www.zaczek.net/wordpress/?p=116 Mir fällt das grad ein, weil ich gestern bei einem Händler war gegen einem neuen Mopet. Er hat gemeint, dass der Getriebeschaden offenbar ein “Serienfehler” war. Die Schaltgabeln waren fehlerhaft. Bei der ZZR 1100, die ich mir angeschaut habe, hat er auch das Getriebe repariert.

Um es kurz zu fassen: Damals, im Jahre 2003 komm ich am Rennring in Most drauf, dass mir dauernd die zweite unter Last rausspringt. Zuerst hab ich das auf einen durchrutschenden Hinterreifen zurück geführt, da es immer in einer Senke beim Rausbeschleunigen passiert ist. Im Sommer, im Urlaub in der Toskana, hab ich dann gemerkt, dass dem immer so ist. Unter Last springt die Zweite raus und gleich wieder rein. Alle Mechaniker die ich gefragt habe meinten, dass wäre ein totalschaden. Einer bot mir an, dass über den Winter zu reparieren. 600 EUR Arbeitszeit pauschal, ohne Material. Naja, das war sie dann doch nicht mehr wert.

Also haben Thomas & ich beschlossen, es einfach zu versuchen. Mehr als dass ich sie in Einzelteilen auf den Schrottplatz führe kann ja nicht sein. Gesagt, getan, wir haben den ganzen Winter geschraubt, ca. 700 EUR Material investiert (also ich natürlich) und sie dann tatsächlich wieder zum Laufen gebracht.

Geblaubt hats niemand, aber so war es :-) . Sie ist dann noch weitere 15.000 KM gefahren, bis sie ein Elektrikschaden nach 18 Jahren Lebenszeit entgültig fertig gemacht hat.

]]> Mir fällt das grad ein, weil ich gestern bei einem Händler war gegen einem neuen Mopet. Er hat gemeint, dass der Getriebeschaden offenbar ein “Serienfehler” war. Die Schaltgabeln waren fehlerhaft. Bei der ZZR 1100, die ich mir angeschaut habe, hat er auch das Getriebe repariert.

Um es kurz zu fassen: Damals, im Jahre 2003 komm ich am Rennring in Most drauf, dass mir dauernd die zweite unter Last rausspringt. Zuerst hab ich das auf einen durchrutschenden Hinterreifen zurück geführt, da es immer in einer Senke beim Rausbeschleunigen passiert ist. Im Sommer, im Urlaub in der Toskana, hab ich dann gemerkt, dass dem immer so ist. Unter Last springt die Zweite raus und gleich wieder rein. Alle Mechaniker die ich gefragt habe meinten, dass wäre ein totalschaden. Einer bot mir an, dass über den Winter zu reparieren. 600 EUR Arbeitszeit pauschal, ohne Material. Naja, das war sie dann doch nicht mehr wert.

Also haben Thomas & ich beschlossen, es einfach zu versuchen. Mehr als dass ich sie in Einzelteilen auf den Schrottplatz führe kann ja nicht sein. Gesagt, getan, wir haben den ganzen Winter geschraubt, ca. 700 EUR Material investiert (also ich natürlich) und sie dann tatsächlich wieder zum Laufen gebracht.

Geblaubt hats niemand, aber so war es :-) . Sie ist dann noch weitere 15.000 KM gefahren, bis sie ein Elektrikschaden nach 18 Jahren Lebenszeit entgültig fertig gemacht hat.

]]> http://www.zaczek.net/wordpress/2010/03/fotos-von-meinem-getriebeschaden-aus-dem-jahre-2003/feed/ 0 Hello world! http://www.zaczek.net/wordpress/2009/12/hello-world/ http://www.zaczek.net/wordpress/2009/12/hello-world/#comments Wed, 23 Dec 2009 16:54:22 +0000 arthur Nunja – mein alter Server ist an Altersschwäche gestorben. Deshalb gibt’s jetzt einen “neuen”. Oder besser gesagt – ich bin wieder zu dem Hoster meiner ersten Wahl gegangen. Daher jetzt WordPress!

Mal sehen, wie viel ich da schreiben werde…

]]> Nunja – mein alter Server ist an Altersschwäche gestorben. Deshalb gibt’s jetzt einen “neuen”. Oder besser gesagt – ich bin wieder zu dem Hoster meiner ersten Wahl gegangen. Daher jetzt WordPress!

Mal sehen, wie viel ich da schreiben werde…

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